Fórmula Uno: La FIA implementará un sistema semiautomático de límites de pista
25 de febrero de 2026
Se llama ECAT (Every Car All Turns) y monitorea cada auto, en cada curva.
Lo que tenés que saber
-
En 2026 se implementará un sistema tecnológico para detectar excesos en los límites de pista.
-
Se llama ECAT (Every Car All Turns) y monitorea cada auto en cada curva.
-
Utiliza cámaras e Inteligencia Artificial para reducir la intervención humana.
-
La plataforma RaceWatch enviará imágenes a los equipos como respaldo de sanciones.
-
La FIA apunta a disminuir en un 95% los casos que requieren revisión manual.
La Fórmula 1 suma un sistema automatizado para los límites de pista
La temporada 2026 de la Fórmula 1 incorporará una herramienta tecnológica destinada a supervisar uno de los aspectos que más sanciones genera: los límites de pista. En fines de semana anteriores, los comisarios llegaron a evaluar más de mil situaciones vinculadas a este tipo de infracciones.
Frente a ese escenario, la FIA desarrolló un sistema que permitirá determinar en cuestión de segundos si un piloto excede los márgenes establecidos del trazado. La lógica de funcionamiento se asemeja al VAR utilizado en el fútbol para detectar posiciones adelantadas.
La dirección de carrera contará con asistencia permanente para identificar posibles violaciones en cada sector del circuito.
Cómo funciona el sistema ECAT y la plataforma RaceWatch
El nuevo desarrollo recibe el nombre de ECAT, acrónimo de Every Car All Turns. El sistema supervisa los límites de pista de cada monoplaza en todas las curvas mediante una red de cámaras combinadas con tecnología impulsada por Inteligencia Artificial.
Según explicaron desde la FIA, la implementación reducirá en un 95% los casos que requieren intervención humana para tomar una decisión.
Toda la información se procesará a través de una plataforma denominada RaceWatch. Desde allí, la dirección de carrera podrá compartir imágenes con los equipos como respaldo visual ante eventuales penalizaciones aplicadas durante el fin de semana.
El sistema también detecta si un auto se desvía de la línea ideal y vincula ese movimiento con variaciones en los tiempos parciales de cada sector.
? La FIA implementará un sistema semiautomático de límites de pista
— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) February 25, 2026
? El sistema ECAT (Every Car All Turns) empleará la IA para detectar los limites de pista en todas las curvas y enviar un aviso a Dirección de Carrera para su posterior revisión.
[@Motorsport_IT]#F1 pic.twitter.com/fcTy2amHsd
Las explicaciones oficiales sobre la nueva herramienta
Chris Bentley, director de estrategia de sistemas de información de monoplazas de la Federación, detalló el funcionamiento del sistema: “Si un coche se desvía de la línea ideal, potencialmente recorrerá más distancia. Esto nos permite ver una diferencia en el tiempo del sector y volver atrás para comprender dónde se salió de la pista o qué sucedió. La idea es utilizar todos los datos, enriquecerlos con los vídeos disponibles y rastrear estos elementos, de modo que sea el sistema el que nos diga lo que está sucediendo, en lugar de tener que buscarlo manualmente“.
En la misma línea, agregó: “La idea es llevar el sistema al siguiente nivel. El sistema funciona en toda la pista, todo el tiempo, para comprender automáticamente lo que está sucediendo. Es la evolución de lo que estamos tratando de hacer: pasar de un proceso manual a uno semiautomático, manteniendo sin embargo un componente humano, porque hay que evaluar las infracciones y las banderas blancas y negras“.
De esta manera, la FIA contará con monitoreo constante en todos los sectores del circuito, con cámaras potenciadas por Inteligencia Artificial y un sistema que alerta a la dirección de carrera ante cualquier desvío de la línea ideal.
