“Se quedó parado el auto”
29 de junio de 2026
El piloto argentino Franco Colapinto detalló los inconvenientes mecánicos que condicionaron su rendimiento durante toda la competencia y también habló del próximo desafío.
Lo que tenés que saber
- Franco Colapinto terminó 15° en el Gran Premio de Austria.
- El piloto explicó que sufrió una pérdida de potencia apenas comenzó la carrera.
- También mencionó inconvenientes con el motor y el sistema eléctrico durante el fin de semana.
- Pierre Gasly describió un panorama similar con el otro Alpine.
- Silverstone será la próxima cita del calendario para el equipo francés.
La falla que condicionó la carrera de Franco Colapinto
Franco Colapinto vivió un domingo complicado en el Gran Premio de Austria. Después de comenzar desde la 16ª posición, el argentino perdió numerosos lugares en los primeros metros y debió disputar toda la competencia desde el fondo del pelotón, hasta finalizar en el 15° puesto.
Al terminar la prueba, el piloto explicó qué ocurrió durante la largada y señaló distintos inconvenientes técnicos que afectaron el funcionamiento del Alpine.
Colapinto explicó qué ocurrió en los primeros metros
Al analizar el inicio de la competencia, Colapinto descartó cualquier contacto con otro auto y relató la secuencia que lo dejó sin posibilidades de mantenerse en el grupo.
“No me tocó nadie. Largué, me quedé sin potencia y me empezaron a pasar. Después salí de la curva 1 y me volví a quedar sin potencia, me pasaron todos, quedé 22. No sé que pasó, no teníamos boost”, reconoció el argentino.
Luego amplió su explicación sobre el comportamiento del monoplaza durante todo el fin de semana.
“Fue un fin de semana difícil con el motor, con la parte eléctrica, que costó más que otros fines de semana, hay que entender el por qué. La largada es nuestro fuerte, siempre largamos bien, y hoy traccioné bien, tuve buenos primeros metros y después se quedó parado el auto“, expresó.
El análisis del piloto tras completar la competencia
Más adelante, Colapinto también hizo referencia al rendimiento general del auto y a las dificultades para avanzar durante la carrera.
“Hay que entender un poco qué pasa con las largadas que no salen. Igualmente fue un día muy malo, sin ningún tipo de ritmo, patinando mucho, muy lento, me quedé atrás de los Williams, era muy difícil pasar con el mismo deployment de motor”, valoró.
Sobre el desgaste de los neumáticos y el próximo compromiso del calendario, agregó: “Fue una carrera larga y dura, las gomas de atrás no aguantaban, hay que mejorar en Silverstone”.
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— Alpine ARG ?? (@AlpineArg_) June 28, 2026
“Siempre largamos bien y hoy, reaccioné bien, tuve unos buenos primeros dos, tres metros y después se quedó parado el auto”
“Fue un día muy malo, sin ningún tipo de ritmo, muy lento” pic.twitter.com/NmecmipTNR
Gasly también describió los problemas del Alpine
Pierre Gasly tampoco consiguió meterse entre los diez primeros y compartió una evaluación similar sobre el rendimiento del equipo francés.
Estas fueron sus principales declaraciones:
- “No estuvimos cerca, para nada. Destruimos los neumáticos, el balance no era bueno, el auto era muy difícil de manejar. Fue el día más duro de la temporada, tenemos mucho que analizar, esperábamos ser mejores hoy, terminó siendo preocupante”.
- “Pensé que el calor nos iba a jugar a favor por lo que pasó en Barcelona, por eso era optimista para hoy. Pero no teníamos potencia en la recta, fuimos lentos, no tuvimos ritmo. No hay mucho tiempo para la próxima carrera pero esperamos mejorar”.
Así terminó el Gran Premio de Austria
Los diez primeros puestos de la competencia quedaron conformados de la siguiente manera:
- George Russell (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Lando Norris (McLaren)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Liam Lawson (RB)
- Arvid Lindblad (RB)


